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与师同机——飞赴四川地震灾区
 
(5月28日下)

  28日下午一点,师父出现在北京首都机场第三新航厦大厅,目的地飞往成都,准备参加隔天的“中国佛教界为汶川特大地震灾区祈福追荐赈灾大法会”。这是网站编辑部第一次随行采访,对师父的出行活动既熟悉又陌生。以前常看到法师随师出访的博文报道中介绍,师父的特点是速度很快,法师总担心跟不上,而且师父一进机场就到航空公司贵宾室开电脑办公,似乎已经成惯例。今天,师父并没有到贵宾室休息,反而特意一路慢走,时刻关心我们能否跟上。能感受到师父特意照顾我们的一种慈爱,一如在无限生命中,不断拉拔我们。 

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  走进C19匝口前,师父遇到同去四川祈福的中佛协法师们,一阵寒暄后,到了登机时间,师父边走边介绍仁爱基金会已经在都江堰签了三个协议建学校,大家都随喜地说:“这很实在。”仁爱慈善基金会在有限人力、物力条件下,把对灾民的物资赈济、兴办学堂等项目做得事半功倍,师父持以肯定态度。

  13:30,一行人登上国航空中巴士319航班。登机后,师父一如既往拿起电脑开始办公。空服员介绍说,这两周飞往成都的班机,班班客满。此时,正巧解放军总后勤部官兵们携带摄像机经过师父身边,他们正将前往灾区作第一手记录。等待起飞前,乘客不约而同拿起四川日报报业集团主办的“天府早报”翻看,据报导,“截至26日19时,四川省地震受灾累计遇难66,674人、安葬64,719人,累计受伤350,133人、从废墟中救出83,988人,临时安置6757,226人。”,“有震感的余震可能持续二个月”。大伙的心都纠在灾后新闻报道中。 

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  邻座是日本TOYOTA一汽丰田公司售后服务部部长高柳尚之,他介绍说,“成都是丰田进驻中国的第一站,我们相当重视这次救灾,对重建充满信心,公司各项会议和行程都没有改变。”据了解,一汽丰田捐款一千万人民币重建灾区,捐十台PRADO越野车作为赈灾交通工具,成都7家经销店给赈灾车辆免费检查。由于日本佛教兴盛,当他看到一群出家人登机,立刻理解佛教对灾区人民的意义。记者趁机为他简介师父的背景,高柳说:“难怪!学诚法师看起来风度不凡。”而此时,师父已经把所有报纸都看了一遍。

  一路上,师父很关心网站建设。师父建议可以多招一些人,即便不在北京的人,也可以一起参与承担,人员可以扩展到外省、港澳台以及国外。由此涉及到的人力资源部分就很重要,师父对于刚招募进来的曾居士,特别嘉许。

  飞机上,原本想采访师父作有关大法会的报导,却得到师父额外加持。刚开始,师父问到有关网站域名是否已经注册好、用什么名字注册、跟谁注册?一时听得懵懵懂懂,这正是网站内容准备者的弱项,师父怎么哪壶不开提哪壶啊!所幸,贤甲法师是网站建设方面的高人,代答了几个问题。随后的访谈过程中,师父一再提出专业的网站后台管理与机房等技术性问题,予人一种“北大人走错教室,旁听到清华计算机的课”的感觉。

  回到座位上,思索着师父提出的问题与原因,逐渐明白了师父的用意。身为网站的总协调人不能只顾编辑台内容准备这一块,必须看整个全貌,才能将网站事业承担起来。师父带人,总是看准当事人的习性,对症下药。对某些人,师父不直接说应该怎么怎么做,而是对他提出一个一个的问题,让他去想破头,顺便调一调“我慢”。

  16:50飞机降落在成都双流机场。一诚长老在随侍法师搀扶下,缓缓步出机舱,四川省佛协已经派车在停机坪等候。陪同师父出访的贤甲法师出发前请问师父:“为什么让我去四川呀?”“去受受苦。”师父笑着说,“贤乙法师在前线好几天了,很辛苦,你去把他替回来。”算一算,贤乙法师已经在四川待了七八天了。 

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  转盘上,很多行李箱上都注明是四川救灾物资。在人来人往的客流中,一批浙江来的年轻的医护人员很是醒目。他们是浙江省卫生厅从各医院调派来的医师,分两批共接待731位病人到浙江治疗。据说第一批接受的病人有80% 骨折,浙江医院都非常愿意接受四川灾民,住院及医疗费用全部由当地政府承担。

  在机场买地图时,老板见到基金会义工T恤,就把地图送给我们。“四川人民感谢你们”,满脸感激之情。

  18:30一行人离开机场前往文殊院,天空飘起毛毛小雨,不禁想到,每当有重要的法事活动时,前一天总会下雨洒甘露,祈愿这清凉的甘露洗净众生的业障。

  19:16抵达文殊院。司机帮我们把随行的救灾物资卸下来,原本喊定的车费不收了,司机说:“你们是来救灾的,四川人民感谢你们!”

  目送远去的车,“四川人民感谢你们”这句话回荡在街头巷尾,成都市区到处是红色醒目的救灾标语的条幅,往日悠然品茶的人民在这个特殊的氛围下,多了一分凝重感,灾难使人沉思,更珍惜眼前的人事物。 

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  龙泉寺的贤乙法师与法门寺的十几位法师,晚上拜见师父。师父参加法会之余,近两三天,还要慰问四川一些受灾地区与寺庙。

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